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桥梁四氟板式橡胶支座

桥梁四氟板式橡胶支座

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁四氟橡胶支座,桥梁四氟板式橡胶支座,板式橡胶支座;

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产品介绍

桥梁四氟板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动 ;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点在板式支座表面粘复一层15mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

桥梁四氟板式橡胶支座产品特点:

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。公路圆形板式橡胶支座价格安装四氟支座必须精心细致,支座按设计支承中心准确就位。调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。

板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交 桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。橡胶支座的使用寿命不仅仅和橡胶支座本身质量有关系,安装以及后期维护均影响着橡胶支座的使用寿命,例如橡胶支座的橡胶材料的品种和金属钢板材料是否合格,橡胶支座的寿命与支座工艺是否合理。是否有偷工减料,以次充好的现象存在,橡胶支座支座过程中是否有掺入再生胶的现象,橡胶支座安装过程中是否出现安装不规范的问题。

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。支座的脱空,垫石不平整的问题,对橡胶支座的寿命有很大的影响,橡胶支座的日常维护是否做好,如果支座表面积水,四氟板储油槽中有杂质现象时以及积尘严重会严重影响橡胶支座的寿命等都会影响橡胶支座的寿命。

板式橡胶支座与四氟板式橡胶支座的区别:

四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移。

对小跨度简支梁,因纵向位移小,这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求,对较大跨度梁,则需要两种支座配合使用了。

相比于普通的板式橡胶支座,四氟板支座运用的也是很广泛,在安装的时候就需要注意着几个事项:

桥梁四氟板式橡胶支座起活动支座作用,应同普通板式橡胶支座(作固定支座)配套作用。

安装四氟滑板橡胶支座时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石(或下钢板)顶面保持平行和平整,同支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座位于同一平面上,避免不均匀受力。

支座通常用钢、橡胶等材料来制造,主要类型有:简易支座、弧形钢板制作、橡胶支座。橡胶支座包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座,盆式橡胶支座能否适用于所设计的桥梁,当然首先考虑的是其容许转角及水平能承受的推力能否满足要求。若转角和水平推力超过极限,则需要改变支座的设计。转角特别大可采用球型支座。盆式橡胶支座能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。

落梁时,为防止梁与支座发生横桥向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,处理落梁后操作。

板式橡胶支座的缺点有使用寿命短,上部结构应用期间一般需要多次更换,更换费用较高且更换过程中影响结构的使用功能。不适合需要大位移的桥梁使用。

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服务说明
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